Motociklininkų dienoraštis. Dyzelis karalius.

Įspėjimas. Įrašas subalansuotas vyrams, nors gali pabandyti suprasti ir merginos.

Intro.Tai naujasis 21a. kultas. Su Dyzeliu nejuokaujama, jo vardas tariamas iš didžiosios raidės. Jis yra grėsmės įsikūnijimas naujosios kartos motorams, kurie gaudžia drąskomi būtent Dyzelio. Dyzelis neapkenčia benzino, bio etanolio ar kitų ne tiek reikšmingų degančių skysčių. Dyzelis yra tyras. Jis nemėgsta maišytis su kitu kuru, o ypač nemėgsta kai tai daroma per prievartą. Prievarta Dyzelį erzina, taip kaip jautį erzina juokingas žmogelis su raudonu skudurėliu priešaky. Kaip sako vienas žinomas filmų veikėjas Vinas Dyzelis “Don’t you fuck with me”. Tikrai su Dyzeliu reikėtų santykiauti atsargiai arba geriau nesantykiauti apskritai. Štai, pavyzdžiui, mano istorija. Praėjusį penktadienį išvažiuodamas atostogauti į Islandiją, stabtelėjau gerbiamuose Dyzelio namuose “Lukoil”. Ir nepatikėsite, bet aš sugebėjau iškrėsti juoką Dyzeliui. Na, ir neatsargumas mano, man tikrai atsirūgs. Net 14 litrų šio tauraus skysčio įpyliau į 6 litrus benzino, kuris ramiai sau mėgavosi vėsiu gyvenimu, plastikiniame Aprilia motociklo kuro bake. Tikriausiai galite numanyti, kas atsitiko. Didžiai gerbiamas Dyzelis ant tiek užsiputojo, jog sustabdė visus mūsų 1000cm3 motoro, stūmoklius, vožtuvus, velenus, užgesino žvakes. Stojo tyla. Ką daryti? Klausimas, neapleido mano galvos. Laikrodis iki kelto į išsvajotą islandišką kelionę rodė 5 val. intervalą. Atstumas iki kelto 300 km. Kukliais matematiniais sugebėjimais suskaičiavau jog mano dispozicijoje apytiksliai 2 val. laiko ir 20 litrų kuro mišinio, kurio Dyzelio proporcija 2.33 karto didesnė nei reikalingo kuro – benzino.

Help. Ačiū visom aukščiausiom jėgom – yra gerų žmonių. Aš visada sakiau, kad reikia pasikliauti žmonių gerumo pradu, jie visada padeda, kai tikrai to reikia. Štai ir šiuo atveju, netikėtai atsirado žmogus. Tas žmogus dirba Stoker įrankių centre Savanorių pr., atsirado kitas žmogus, kuris dirba Dinitrol centre, tam pačiam prospekte. Tie žmonės supranta, ką reiškia turėti 2.33 karto didesnę Dyzelio koncentraciją benzininiam kuro bake. Ačiū Ryčiui, kuris visada padeda, jeigu ne jo atvežtos naujos Champion markės žvakės, kurios po dviejų valandų motociklo ardymo ir kuro sistemos valymo darbų užkūrė pirmajį Dyzelio ir benzino mišinį Aprilia cilindruose, mes būtume likę “ant Dyzelio”. O norėjome tik likti ant ledo Islandijoje. Trumpai tariant nejuokaukite su Dyzeliu, jis ne koks nors pajuodęs pašlėmėkas, kurio juodoji šlanga, guli šalia žaliosios, bet kurioje degalinėje, gerbkite jo juodumą. Jeigu kada nutiks panašus atsitikimas, drąsiai man skambinkite, paskutinį mėnesį teko susidurti su dviem panašaus kalibro Dyzelio įžeidimais, tad patirtis daro savo ir prireikus padėsiu, nes juk žmogus gero prado mašina, kaip žmones vadina Kurtas Vonegutas, kurio knygą “Čempionų pusryčiai” ką tik pabaigiau skaityti. Dabar ramiai geriu Farerų salų alaus varyklos alų, keistu pavadinimu “Gull” su avinu ant etiketės ir galiu rašyti šią odę Dyzeliui. Be kita ko esu kelte, kuris varomas būtent Dyzeliu, turėtumėte pamatyti kokias bangas jis kelia, tikrai Dyzelis galingas.

Epilogas. Keista, jog gyvenime nesu turėjęs nei vieno metalo laužo su Dyzeliu varomu varikliu ir kodėl man galėjo užsinorėti su juo pasantykiauti? Gal todėl, kad Lietuvoje buvo 35 laipsniai karščio, gal Dyzelis norėjo pasantykiauti su manimi ir tai yra ženklas, kad laikas keisti techniką į Dyzelinę? Nežinau. Kad ir kokia būtų tikroji šio įvykio prasmė ar pamoka, eilinį kartą supratau viena, kai yra probema, yra ir sprendimas. Viva el Diesel!

Atsiprašymas. Sunku pripažinti savo netobulumą, bet turiu atsiprašyti visų žmonių iš kurių esu pasijuokęs dėl jų padarytų panašių klaidų gyvenime. Ačiū Andrytei už kantrybę kenčiant mano nelengvą būdą ir bandymus pajuokauti tai su Dyzeliu, tai su gyvenimu. Kada nors aš pasikeisiu, pažadu.